乘用车油耗标准是指国家对乘用车燃料消耗量的限制和要求，是汽车节能和减排的重要措施。乘用车油耗标准的制定和实施，有利于促进汽车技术进步、提高车辆节能水平、淘汰高油耗车型，对支撑我国碳达峰和碳中和目标具有重要意义。
 
根据最新的第五阶段标准，乘用车的燃料消耗量限值将从基于整备质量分组的阶梯式变更为基于整备质量的直线式，同时将试验工况从NEDC切换为WLTC，以更真实地反映车辆在不同路况下的燃料消耗情况。并且标准还考虑了国六排放标准实施后GPF安装导致的油耗增加幅度和不同技术路线在工况切换中对燃料消耗量的影响，对基准点油耗目标值做了相应调整。
 
按照第五阶段标准，2025年前传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车的企业平均燃料消耗量（CAFC）应达到百公里4L左右，与欧洲等发达国家接轨。而纯电动乘用车、燃料电池乘用车等新能源乘用车则应按照双积分管理办法中规定的方法计算其CAFC。
 
乘用车油耗标准是我国汽车节能和低碳发展的重要法规之一，对于推动汽车产业转型升级、提升汽车品质和竞争力、保障国家能源安全、改善环境质量、应对气候变化等方面都具有积极作用。同时乘用车油耗标准也是我国履行《巴黎协定》承诺、实现碳达峰和碳中和目标的重要举措之一。

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