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我国汽车工业经济效益指数上升
文章来源:未知

 2月21日,从中国汽车工业协会获悉,2013年中国汽车工业重点企业(集团)实现了产销稳定增长。据汽车工业重点企业(集团)的最新主要经济指标快报显示,2013年重点企业(集团)经济运行平稳,主要经济指标稳步增长。据悉,2013年我国汽车工业重点企业(集团)工业经济效益综合指数为498.81,同比提高43.32。从2013年工业经济效益综合指数的变动情况来看,一季度为486.77;上半年最高,为512.57,比一季度提高25.80;前三季度有所下降,为501.18,比上半年降低11.39;全年为498.81,比前三季度降低2.37。从2013年各月累计经济效益综合指数来看,同比均高于上年同期。
此外,2013年我国汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值6033.21亿元人民币,同比增长25.14%,增幅同比提高21.27个百分点;累计完成工业总产值25104.89亿元,同比增长19.26%,增幅同比提高15.99个百分点;累计完成工业销售产值24885.73亿元,同比增长18.55%,增幅同比提高15.26个百分点。分析认为,2013年我国汽车工业重点企业(集团)利润总额、利税总额较快增长的原因:一是市场总体增速较快,年销量超过2000万辆,同比增长13.87%,促进了企业经济效益好转;二是企业投资收益增速明显,投资收益占重点企业(集团)利润总额的31.76%,拉动了利润、利税总额的快速增长;三是汽车工业重点企业(集团)面对复杂的经济环境带来的不利因素,调整产品结构,制定企业降本增效措施,有效保证了企业效益目标的实现。(辛 化)
 
自主品牌汽车中端SUV
 
占比逾七成发展空间巨大
 
日前,据一项最新数据显示,2013年自主品牌SUV销量由2012年的85.68万辆增至123.89万辆,同比增长44.6%,主要以自主低端和中端SUV车型销售为主,尤其是中端SUV,销量占比逾七成。其中,中华V5、吉利GX7、陆风X5等车型入列中端SUV销量排名前十位。业内人士指出,常规情况下,车市以8万元、15万元、30万元分界点将国产SUV市场分为四个细分市场—低端、中端、中高端、高端SUV市场,中端、低端SUV市场几乎全部为自主车型。而从消费者调研来看,越来越理智购车的消费者们多选择“15万元以下的自主品牌”,因此中端SUV仍有不错的发展空间。(张 莹)
 
奥迪启动A4 allroad quattro
 
2014年plus版车型
 
2月21日,一汽-大众奥迪销售事业部发布了奥迪A4 allroad quattro 2014年plus版车型。新车型将换装奥迪最新的第三代EA888 2.0 TFSI发动机。以奥迪高效模块技术打造的新2.0 TFSI发动机为奥迪A4 allroad quattro 2014年plus版车型带来更出色的动力性能表现。相比奥迪A4 allroad quattro 2014年型,plus版车型配置不变,价格不变。一汽—大众奥迪销售事业部总经理薄石表示:“第三代EA888发动机是目前全球最高效、最先进、最成熟可靠的直列四缸涡轮增压汽油发动机,它刚刚获得了‘世界十佳发动机’称号。昨天,我们才宣布奥迪A5换装奥迪第三代EA888 2.0 TFSI发动机,今天我们又推出了装配该发动机的奥迪A4 allroad quattro 2014年plus版车型。今后,我们还将推出更多装配最新款发动机的车型,以强大的高效产品阵容引领中国高档汽车市场。”

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