1月5日，国务院通过了《碳排放权交易管理暂行条例(草案)》，这意味着为实现碳达峰和碳中和的目标，国家再次加强对温室气体排放的控制，我国碳交易管理正式立法，有法可依了。
双碳迫在眉睫，低碳势在必行，目前85%的碳排放来源于交通运输和工业企业，在践行绿色低碳的道路上，突破（TOP1）润滑油始终走在前列。12月20日在突破（TOP1）润滑油2024亚太区经销商发展策略峰会上，TOP1全球首发碳中和产品——XK-9Pro全合成汽油机油、XP-12Pro CK-4重负荷柴机油。
XK-9Pro全合成汽油机油（欧系尊享）是冠军车手罗宾逊指定用油。抗磨性能提升70%，燃油经济性提升25%，抗低速早燃(LSPI)，抗高温氧化及抗沉积物性能提升20%，产品获得ACEA C2/C3/C5/C6、API SP 、GF-6A标准，满足奔驰、宝马、欧宝、福特等标准认证，适用于奔驰、宝马、奥迪、大众等欧系车型。
在百年陆地极速挑战中，洛奇·罗宾逊驾驶ACK ATTACK极速赛车，成功挑战时速605公里世界纪录，并将这一冠军宝座保持至今。比赛中，TOP1 ACK ATTACK极速赛车使用TOP1专有技术全合成润滑油，这些技术的应用大大降低了摩擦和阻力，助力赛车突破速度极限。
XP-12Pro CK-4重负荷柴机油是冠军车手马克指定用油，创造时速366公里，最快柴油卡车世界纪录。
冠军车手马克驾驶的4000马力柴油卡车，配置高转速强制双流道涡轮增压器，F-15战斗机轮胎和波音737轮胎。4000马力的发动机对润滑油的抗高温抗磨损性能有着更为苛刻的要求。XP-12Pro CK-4重负荷柴机油，抗氧化性能提升50%，抗磨性能提升61%，获得奔驰MB228.51，ACEA E8/E11，API CK-4标准认证，满足沃尔沃、马克、雷诺等标准要求，满足国六/欧六车辆使用要求，能够承受超负荷、超高温、瞬时加速磨损的工况考验。
「碳中和」指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等碳汇形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
通过注销560吨VCUs减排量XK-9Pro全合成汽油机油（欧系尊享）、XP-12Pro CK-4重负荷柴机油，已实现产品全生命周期碳中和。
天津排放权交易所颁发碳中和排放认证
TOP1碳中和产品的推出，标志着突破（TOP1）朝着在2040年成为碳中和企业的目标又迈出了有建树性的一步。
此外，突破（TOP1）旗下70%的产品均已获得国际权威组织英国标准协会BSI碳足迹认证，而这一比例还在不断扩大。「碳中和」从来不是一个口号，突破润滑油将始终践行社会责任，不断聚焦低碳技术和产品创新，为地球增添一抹绿色。
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