1月5日,国务院通过了《碳排放权交易管理暂行条例(草案)》,这意味着为实现碳达峰和碳中和的目标,国家再次加强对温室气体排放的控制,我国碳交易管理正式立法,有法可依了。
双碳迫在眉睫,低碳势在必行,目前85%的碳排放来源于交通运输和工业企业,在践行绿色低碳的道路上,突破(TOP1)润滑油始终走在前列。12月20日在突破(TOP1)润滑油2024亚太区经销商发展策略峰会上,TOP1发布碳中和产品——XK-9Pro全合成汽油机油、XP-12Pro CK-4重负荷柴机油。
XK-9Pro全合成汽油机油(欧系尊享)是冠军车手罗宾逊指定用油。抗磨性能提升70%,燃油经济性提升25%,抗低速早燃(LSPI),抗高温氧化及抗沉积物性能提升20%,产品获得ACEA C2/C3/C5/C6、API SP 、GF-6A标准,满足奔驰、宝马、欧宝、福特等标准认证,适用于奔驰、宝马、奥迪、大众等欧系车型。
在百年陆地极速挑战中,洛奇·罗宾逊驾驶ACK ATTACK极速赛车,成功挑战时速605公里。比赛中,TOP1 ACK ATTACK极速赛车使用TOP1专有技术全合成润滑油,这些技术的应用大大降低了摩擦和阻力,助力赛车突破速度极限。
XP-12Pro CK-4重负荷柴机油是冠军车手马克指定用油,创造时速366公里的柴油卡车纪录。
冠军车手马克驾驶的4000马力柴油卡车,配置高转速强制双流道涡轮增压器,F-15战斗机轮胎和波音737轮胎。4000马力的发动机对润滑油的抗高温抗磨损性能有着更为苛刻的要求。XP-12Pro CK-4重负荷柴机油,抗氧化性能提升50%,抗磨性能提升61%,获得奔驰MB228.51,ACEA E8/E11,API CK-4标准认证,满足沃尔沃、马克、雷诺等标准要求,满足国六/欧六车辆使用要求,能够承受超负荷、超高温、瞬时加速磨损的工况考验。
「碳中和」指企业、团体或个人测算在一定时间内,直接或间接产生的温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等碳汇形式,抵消自身产生的二氧化碳排放量,实现二氧化碳“零排放”。
通过注销560吨VCUs减排量XK-9Pro全合成汽油机油(欧系尊享)、XP-12Pro CK-4重负荷柴机油,已实现产品全生命周期碳中和。
天津排放权交易所颁发碳中和排放认证
TOP1碳中和产品的推出,标志着突破(TOP1)朝着在2040年成为碳中和企业的目标又迈出了有建树性的一步。
此外,突破(TOP1)旗下70%的产品均已获得国际权威组织英国标准协会BSI碳足迹认证,而这一比例还在不断扩大。「碳中和」从来不是一个口号,突破润滑油将始终践行社会责任,不断聚焦低碳技术和产品创新,为地球增添一抹绿色。
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