2020年11月2日，国务院办公厅发布了备受瞩目的《新能源汽车产业发展规划2021-2035》。这个规划明确指出，到2025年，新能源汽车的销售量将占整个汽车市场总销量的20%左右。而到2035年，纯电动汽车将成为主流，并且新能源汽车充电桩也将成为“新基建”的重点建设项目。可以说，国家对于新能源汽车行业的发展充满了信心和决心。
 
无可否认的是，全球能源和环境系统面临着巨大的挑战，而乘用车又是石油消耗的主要来源之一，需要大量进口石油资源来满足需求。根据公安部交管局发布的统计数据，截至2020年，全国机动车保有量已经高达3.72亿辆，导致我国对进口石油的依赖程度超过了70%的红线。因此，在当前用油压力下，汽车行业必须进行革命性的变革。如果中国能够实现汽车的完全电动化，将能够大幅降低对石油的依赖。相比石油进口来源较为有限的国家，电力可以通过光伏、水电、风电和核电等多种途径获得。而且，中国在发展光伏产业方面拥有巨大的地理优势，拥有甘肃、内蒙古、新疆等大量适合发展新能源汽车行业的高原地区。
 
从长远来看，新能源汽车的兴起必然会推动润滑油产品向着低用量、高效能和绿色环保的方向发展。许多品牌将推出更多适应发动机发展并符合混合动力兼容性要求的润滑油产品，总体而言对润滑油行业的影响是正面的。然而，新能源汽车的发展也带来了一系列挑战，企业们需要满足更高的要求，比如提供具有高温防腐蚀能力和热稳定性的润滑油产品。与此同时，由于新能源汽车对润滑油需求量减少，对于生产润滑油的企业来说无疑是一次巨大的挑战。

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