11月26日，从报名、测试、评选到最终结果诞生，历时9个多月的“2014中国卡车年度车型评选”落下帷幕，五大奖项全部揭晓，并在北京举行颁奖典礼。全程参与、见证评选过程的专家评委、企业代表悉数到场。
 

　　本次评选的奖项包括年度微型车、年度轻型车、年度重型载货车、年度国产牵引车、年度进口牵引车，分别由福田时代驭菱VQ5、福田时代康瑞H3、东风凯普 特XL、广汽日野700系列牵引车、沃尔沃FH480获得。此外，南京依维柯超越C500和东风股份凯普特N300也获得了奖项。

 

　　在颁奖典礼上，主办单位《中国汽车报》社社长李庆文表示，评选的最终目的是着眼于行业发展，将存在的问题反馈给企业，推动企业品牌升级。评选过程公开、公平、公正，通过不断完善评选机制，提高评选的权威性，使评选活动更好地推进行业进步。

 

　　李庆文进一步指出，长期以来，政府在汽车行业的投资、市场准入、产品准入等方面都扮演着主导角色。十八届三中全会明确指出，未来配置资源的决定因素不是 政府而是市场，为改变这种现状提供了新的机会、动力、支持和政策依据。同时，走出去、实现国际化也是自主品牌汽车企业未来的发展方向。国家机动车质量监督 检验中心（重庆）副主任、整车试验研究部部长阮廷勇就评选标准的修订作了进一步说明。赞助商山东玲珑轮胎股份有限公司营销公司副总经理冯宝春，活动支持方 康明斯中国汽车市场总经理黄海涛、用户评委中铁物流集团有限公司副总裁高维志，以及获奖企业代表广汽日野汽车有限公司副总经理陈淼，也从不同角度作了发 言。

 

　　2013年，我国重型柴油车国四排放标准开始实施，排放技术升级成为卡车企业研发工作的重点。根据这一变化，“2014中国卡车年度车型评选”增设了“年度节能车型”奖项，旨在鼓励参评企业推出更多节能环保产品，加速实现“绿色升级”。

 

　　由《中国汽车报》社主办的“中国卡车年度车型评选”，迄今已成功举办了七届，是国内商用车行业具有较大品牌影响力和较强市场引导力的重要风向标。“中国 卡车年度车型评选”的评审团由中国工程院院士、中国汽车工程研究院技术专家、高级研究员、重点大学教授、汽车业界权威人士和物流公司高层管理者组成，目标 是通过专业、公开、公平、公正的评选，肯定优秀卡车产品，帮助优秀产品获得公正的市场评价，并通过科学严密的测试数据和专业视角，指出产品存在的不足，为 企业的技术升级提供专业依据。

 

　　评选的积极意义得到了参与企业的肯定。各参评企业代表纷纷表示，通过此次评选，看到了不同企业间，尤其是本企业 和国际知名品牌之间的差距，在技术研发、零部件配套、产品质量等方面都发现了很大的提升空间。通过现场检测和权威专家的指点，企业认识到了产品存在的一些 不足，同时增进了企业间的相互交流和学习。

 

　　颁奖仪式结束后，企业代表与专家举行了技术交流会，就评选标准细化及卡车未来技术升级进行了进一步的交流探讨。专家、企业对评选过程进行了深入交流与沟通，也为下一届卡车年度车型评选的完善打下了坚实基础。