想必每一位车主都知道，只有在正常的机油压力下才能保证将机油及时传输到发动机的所有摩擦件表面，压力的过高或者过低都会影响到发动机的正常工作，长久以往会造成发动机零件的损坏，从而导致车辆的寿命被人为降低。所以作为车主来说当机油灯报警时应该立即停车查找原因，待排除故障之后方可继续行驶，这样不仅保护了座驾，同时也能使我们的驾驶变得更为安全。
下面就为大家分析一下引起机油灯报警的八个原因，让大家可以第一时间排除这一隐患：
1. 汽车发动机的温度过高：车辆的发动机处于高温时，非常容易使机油变稀，变稀后的机油从配合间隙中大量的流失导致油压下降，因此引起机油灯报警。
2. 机油油量过少：有些车主加注一次机油后长时间不去关注，导致机油泵内油量日益减少，机油泵内油量的不足会使得机油压力下降，从而导致机油灯报警。
3. 曲轴与大、小瓦之间的配合间隙问题：机油灯报警的另一个原因是当曲轴与大、小瓦间隙过紧时会使机油压力升高，反之过松的话会导致机油压力降低。
4. 机油泵损坏问题：当机油泵零部件损坏或因磨损、装备等问题出现间隙过大时，将会引起机油泵不出油或是出油不足的问题，这是机油灯报警的第四个原因。
5. 滤清器、吸油盘堵塞：机油灯报警的第五个原因在于长时间的不清洗容易造成机油滤清器和吸油盘被杂质堵塞，从而导致机油压力降低。
6. 选用不恰当的机油：一些车主在机油的使用上贪图便宜，借用别人的或者购买劣质机油，其实这样做得不偿失。如果用错或机油的牌号选用不当，反而会使得发动机在运转时由于机油粘度的太低加大泄漏量，从而使得油压降低，机油灯因此报警。
7. 回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降，随之而来的就是机油灯报警这一情况的发生。
8. 机油管路问题：机油灯报警的最后一个原因在于机油管路由于长时间未更换的原因导致漏油、堵塞等现象时，导致机油无法顺利输送到发动机内。
总之，以上任何一个方面的原因都可能导致润滑系测压点油压过低而发生“亮红灯”的现象。如果车况较好，并且刚刚更换润滑油后就发生亮红灯现象，通常与润滑油黏度级别选择不当有关。
解决“亮红灯”问题的先决条件是搞清润滑系的故障出在哪里，必须做到针对不同故障有的放矢、对症下药。
